EU ETS
Directive 2003/87/EC — EU Emissions Trading System, as amended (incl. Directive (EU) 2023/959)
Sujet : climat · Niveau : régional
Aujourd’hui
Phase 4 runs; free allocation phases out 2026-2034. ETS2 delayed to 2028. Review proposal COM(2026) 616 under negotiation.
Résumé
Le SEQE-UE plafonne les émissions de l'électricité, de l'industrie, de l'aviation et du maritime, avec échange de quotas. Un second système (SEQE 2) pour les bâtiments et carburants routiers démarre en 2028 ; une révision a été proposée en juillet 2026.
Qui est concerné
- Chiffre d’affaires
- non précisé
- Effectif
- non précisé
- Cotée en bourse
- non précisé
- Secteurs
- Power and heat
- Steel, cement, chemicals
- Aviation and maritime
- Building/road fuels (ETS2)
- Activités déclencheuses
- Operating an Annex I installation
- Operating flights or ships in EEA
- Releasing fuels for consumption (ETS2)
- Portée hors territoire
- Non
Maritime covers 50% of voyages to/from EU ports; CBAM extends the carbon price to imports.
- Exemples
- EU steel plant
- Shipping line calling EU ports
- Fuel supplier (ETS2 from 2028)
Ce que la loi exige
- Hold a GHG emissions permit and an approved monitoring plan
- Report verified emissions annually by 31 March
- Surrender allowances equal to emissions by 30 September
- Buy allowances at auction as free allocation declines
Sanctions
€100 per tCO2e not surrendered, indexed to inflation, plus surrender of missing allowances; operator named publicly.
Ce que cela change pour un fournisseur en Chine
Indirect. ETS sets the EU carbon price used for CBAM certificates; Chinese exporters of CBAM goods face that price unless they show lower emissions or carbon paid.
Preuves attendues
- Installation emissions per product
- China ETS allowance cost evidence
- Verified monitoring report
Niveaux : Tier 1-2